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自古以来，凡事皆需辛勤耕耘在先，收获果实在后，多年的挥汗如雨终会换来有朝一日的满载而归。一如江铃轻卡，从上个世纪80年代引进五十铃原装生产线以来，在轻卡市场上砥砺前行、初心不改，用30余年始终如一的高品质赢得了用户的信赖。如今，江铃凯运升级版气刹车型在千呼万唤中款款而来，带着对经典的传承、对用户新需求的响应，前期早已种下“国民轻卡”口碑之树的江铃这次必然会在轻卡行业硕果累累。

高颜值迎合了年轻用车群体对车辆“外观要好看”的需求，而实际上，江铃凯运升级版讲究的是内外兼修，炫酷的外表背后是更让人心动的内在。

驾驶室内，这款车的方向盘集音量调节、静音功能、蓝牙功能、频道切换等于一身，配有定速巡航，还有7寸多功能显示屏，空调制冷效果再次提升，密封性更好的驾驶室带来了更安静的驾乘环境。

细节设计也体现在多个方面，举个例子，在驾驶室主驾和副驾两侧空调出风口下方各设有一个冷暖杯托，这样的设计不仅可以让驾乘人员更容易拿放水杯，而且在炎热的夏季，杯中的热水在冷风环绕下很快会变成凉开水，寒冷的冬季，热水则能更长时间地保温，真是个暖心的人性化设计，也是江铃不断创新的具体体现。

如果你是个货车车主，你一定不会不介意车辆的安全性，毕竟它是与你朝夕相处的致富伙伴，不管是风风雨雨还是上山下坡，它的安全性都直接关系到你的生命安全。

江铃凯运升级版气刹车型为安全而来，气刹的刹车反应更快、制动距离更短，更适合高速重载用户的需求，值得一提的是，在此之前的2014年，江铃轻卡的高端车型凯锐800H早已推出了气刹版，之所以时隔3年后才把凯运升级版气刹车型推向市场，源于江铃严谨的造车理念，据江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽介绍，给一款轻卡装上气刹并不是想象的那般简单，如果相关零部件匹配不好，会出现莫名异响等问题，为此，江铃对凯运气刹车型进行了47处车架及前桥优化和22处专用零部件升级，整车匹配性确保更佳。

海南依凡特物流对江铃凯运升级版气刹车型翘首期盼多时，这家物流企业从2009年便开始使用江铃轻卡，据该公司汽运部经理旷国平介绍，江铃轻卡的良好品质让依凡特物流成了江铃的粉丝，闻听凯运升级版气刹车型上市，自然格外关注，“气刹车型刹车更灵敏，制动更稳定，安全性更好些，公司对气刹车型有迫切需求，终于等到它！”

更符合年轻用户群体审美的外观、轿车化的倒车影像、配置气刹、诸多人性化设计等等组成了江铃凯运升级版气刹车型的创新元素。在海尔集团，流传着一句话——创新是企业的灵魂，是企业持续发展的保证。江铃正是凭借着对技术和产品的不断创新才在波云诡谲的轻卡市场坐稳了行业前三的位置，并已引领中高端轻卡市场发展三十余年。

江铃汽车股份有限公司副总裁、销售有限公司总经理李青

江铃汽车销售有限公司JMC事业部副总经理刘让坡

然而，在追求创新发展的同时，江铃轻卡也不忘对优秀产品品质的传承。30余年来，江铃轻卡“省油、耐用”等特质被用户广为传颂，江铃凯运升级版气刹车型在经济性和可靠性上同样有着足够保障。

江铃凯运升级版气刹车型搭载的是4JB1发动机，这款发动机的大名在轻卡行业称得上是无人不知、无人不晓，被公认为目前最省油的轻卡发动机，大量用户反馈数据显示，这款发动机的百公里平均油耗仅为8升，有用户表示其车辆1公里油耗成本低至0.5元，这款省油的发动机配上德国格特拉克变速箱，被尊为轻卡界的黄金动力组合。

耐用的另一优势使江铃轻卡收获了大批拥泵，相关案例不胜枚举：一用户使用江铃轻卡一用就是18年，一用户实现了77万公里无大修，还有一用户的车辆已经行驶了180万公里……可靠性高意味着用户运输效率高、维修费用低、二手车残值高，最后的结果便是全生命周期用车成本最低，综合收益达到最大化。

江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽与用户一同去“欣赏一辆车”

有了对用户新需求的积极响应，有着对优秀基因的继续传承，江铃凯运升级版气刹车型誓要不鸣则已、一鸣惊人。“这款车不仅进一步完善了江铃轻卡的产品线，而且传达出了江铃‘要更好地、更全面地满足用户需求’的发展理念。”江铃汽车股份有限公司副总裁、销售有限公司总经理李青如是说。有理由相信，苦炼内功多年的江铃轻卡将很快赢得更高的行业地位。