自1855年黄河改道造成运河部分河段断航，至今已有100多年。

全线恢复京杭大运河，指的是实施北段运河复航工程，全线恢复京杭大运河的河道、水面和航运。济宁至北京300多公里的北段运河则尚未通航，其中，大部分河道已通水，少部分河道有壅塞，如需通航，尚需开挖并调水。全线恢复京杭大运河，涉及京、津、冀、鲁4个省市，涉及河道300多公里。天津以北100多公里的复航有关方面已开展了研究工作。因此，整个工程并非不可行和没基础。

京杭大运河的全线通航，是中华民族盛兴时代的产物，是中华盛世的象征。

保护大运河，首先要全线恢复大运河，重新恢复大运河的航运功能，重新发挥其现实作用，重现大运河的生机与活力。

全线恢复京杭大运河，是统筹推进“五位一体”总体布局的实际步伐。说它是经济工程，是因为它不仅具有航运效益，而且还有旅游效益、沿河房地产溢出效益等，对推动沿河地区经济发展具有促进作用；说它是文化工程，是因为它本身是一道文化景观，千百年来在沿线各地都孕育出了深厚的运河文化，有了它，今后还会产生新的运河文化，它的文化效应远胜过很多表面轰轰烈烈、只会热闹一阵子的伪文化工程、文化面子工程；说它是民生工程，是因为运河航运会增加就业和航运者收入，运河旅游、运河房地产开发等会大大改善沿河居民的生活状况，运河文化带会让无数老百姓增加休闲、锻炼新去处，因此，运河也与百姓生活、与民生息息相关；说它是生态工程，是因为运河通航、通水会让原来运河壅塞地区生态更好更美。

很有必要，意义重大。

4省市按照统一规划和统一要求，各管一段，各自负责本辖区内运河复航工程的建设。